Atraso na licitação adia início das obras viárias para o final de julho

Concorrência do processo ia ocorrer no dia 23 de maio, mas, devido à reformulação na planilha técnica, a publicação deve ocorrer no próximo dia 26

A concorrência da licitação que definirá a empresa que irá executar as obras viárias em Juiz de Fora, anunciadas no programa de governo do prefeito Custódio Mattos, não ocorreu no dia 23 de maio como estava previsto. Com isso, deve ser publicada na próxima terça-feira, 26 de junho, segundo informações da assessoria da Prefeitura de Juiz de Fora (PJF).

Devido ao atraso, as obras, que estavam previstas para serem iniciadas 60 dias após o lançamento do edital, ocorrido em 19 de abril, deverão atrasar ainda mais. A previsão é que as intervenções comecem no final do mês de julho.

De acordo com a assessoria do Executivo, foi necessário fazer uma adaptação na planilha técnica do edital, o que ocasionou o atraso causado pela republicação, equivalente a 30 dias. Em coletiva de imprensa, realizada no dia 19 de abril, Mattos destacou que o início das obras ocorreria passado o prazo de 30 dias para apresentação das propostas mais dez dias para apresentação de recursos e outros dez dias para assinatura do contrato. Questionada pelo Portal ACESSA.com sobre a possibilidade do não início das obras em função de prazos referentes ao período eleitoral, a assessoria da PJF afirmou que as intervenções não serão prejudicadas, conforme prevê a Lei 8666/93, que garante a execução das mesmas.

Além disso, a Prefeitura informou, ainda, que algumas intervenções que fazem parte das obras viárias já foram iniciadas, como na avenida Francisco Bernadino, onde será construída uma nova e provisória via, interligando as avenidas Francisco Bernardino e Brasil, sendo necessária, também, a abertura de uma passagem de nível.

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O projeto total envolve a construção de dois mergulhões, três viadutos e quatro pontes. O prazo para a realização de todo o projeto é de 720 dias. Trinta e cinco composições cortam Juiz de Fora, em média, todos os dias, interrompendo o trânsito da cidade em mais de duas horas. Para a execução, serão utilizados cerca de R$ 81 milhões, sendo R$ 65 milhões oriundos do Ministério do Transporte, por meio do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e R$ 16 milhões em recursos do governo do Estado, que servirão como contrapartida do município, responsável pelas desapropriações para a realização das obras.

Como será o projeto

Durante a coletiva de imprensa realizada no dia 19 de abril, o prefeito havia revelado que o projeto seria realizado paulatinamente (confira). A primeira intervenção prevista será a trincheira da avenida Francisco Bernardino, que passará por baixo da linha férrea, emergindo em frente a Praça dos Poderes. Paralelamente, será construída ponte sobre o Rio Paraibuna, em frente ao Terreirão do Samba. Posteriormente, a previsão é que seja construído outro mergulhão, na passagem de nível da rua Benjamin Constant (ver mapas). O projeto prevê um sistema binário, com a rua Benjamin Constant com fluxo em mão única no sentido do Centro da cidade.

Em seguida, a expectativa será de construção do Conjunto Poço Rico, onde terá início o sistema binário da avenida Brasil (mão única em cada lado do Rio Paraibuna). O projeto prevê uma ponte em frente ao clube Tupynambás e um viaduto sobre a linha férrea, ligando a região à rua Osório de Almeida por meio da rua Cláudio Martins.

As obras viárias também contemplam um viaduto na rua Mariano Procópio, próximo ao mergulhão da avenida Rio Branco, a fim de aliviar o tráfego na avenida dos Andradas e aumentar o fluxo na via, atualmente subaproveitada. O Conjunto Mariano Procópio conta ainda com a construção de uma ponte em frente à rua Antônio Lagrota, que funcionará em sistema binário com a ponte da rua Setembrino de Carvalho, servindo de opção na avenida Brasil.

Na Zona Norte, o bairro Barbosa Lage tem a previsão de receber um viaduto sobre a passagem de nível, de forma que os veículos acessem diretamente o interior do bairro, funcionando como ligação entre a avenida Juscelino Kubitschek e o Acesso Norte. A região ganharia ainda uma ponte sobre o Rio Paraibuna.

Por fim, o projeto da atual administração inclui uma rampa no Viaduto Augusto Franco, de forma que os veículos que transitem no sentido do Centro da cidade possam acessar a avenida Francisco Bernardino, o que aliviaria o fluxo nas avenidas Getúlio Vargas e Presidente Itamar Franco.

Os textos são revisados por Mariana Benicá

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