Juizforanos participam de rally off road no nordeste Competidores disputam pela primeira vez o Piocer?, considerado uma das maiores provas desse tipo na Am?rica Latina


Guilherme Ar?as
Rep?rter
Madalena Fernandes
Revis?o
20/01/2008

Sete juizforanos partem para o nordeste brasileiro rumo a uma das maiores provas off road de regularidade da Am?rica Latina. A 22? edi??o do Rally Piocer? vai ser disputada entre os dias 27 e 31 de janeiro, com in?cio em Teresina, no Piau?, terminando em Fortaleza, no Cear?.

Leonardo Vieira Franco e Weidner Moreira disputam a prova nos quadriciclos. J? a dupla Mario C?sar de Landa Moraes e Luiz Antonio Cavalieri fazem o percurso na categoria 4x4, nos carros. Eles t?m o aux?lio do mec?nico Fl?vio Bisi e de Marcelo Toneli e Willian Werneck na equipe de apoio.

Antes de partirem rumo ao nordeste, no pr?ximo dia 22 de janeiro, os pilotos e auxiliares, que disputam o Piocer? com outros 500 competidores de todo o pa?s, mostraram um pouco do que v?o encontrar no calor das terras nordestinas. Este ? o primeiro desafio dos juizforanos nesta competi??o, mas a experi?ncia dos atletas promete que o grupo vai para disputar as primeiras coloca?es.

O piloto M?rio C?sar ? um dos mais experientes do grupo e considera o desafio no nordeste como o mais dif?cil da carreira. Mas ele n?o desanima frente aos 1.144 quil?metros que os pilotos ter?o de enfrentar: "Estamos muito bem preparados", confia.

Ao lado dele segue o companheiro Luiz Ant?nio, o Totonho, respons?vel pela navega??o do carro. Aliando experi?ncia, instinto e muita tecnologia, ele garante que a imprevisibilidade da prova gera ainda mais emo??o. "As informa?es sobre o trajeto s?o dadas na hora da largada. N?s recebemos uma planilha com as orienta?es de velocidade e dire??o. Cada piloto larga em uma hora, minuto e segundo espec?ficos".

Foto da equipe de rally Foto da equipe de rally

No rally de regularidade, os pilotos buscam seguir o trajeto proposto dentro da velocidade indicada e do tempo correto, tudo pr?-estabelecido pela dire??o da prova. Portanto, n?o adianta correr ou ser vagaroso demais.

Os carros e quadriciclos passam por postos de controle instalados por todo o percurso. Os dados s?o captados e processados via sat?lite, o que garante a exatid?o das informa?es sobre o tempo de cada trajeto.

Apesar de a tecnologia e a experi?ncia serem pontos positivos para a seguran?a, os pilotos contam com o aux?lio de um carro de apoio, que acompanha os ve?culos durante toda a prova. "Nossa fun??o ? dar o apoio antes, durante e ap?s as etapas, inclusive durante os neutros, as paradas de curto tempo que duram cerca de 20 minutos", revela Marcelo Toneli.

Foto da equipe de rally Foto da equipe de rally

?nico que vive profissionalmente deste esporte, Weidner Moreira compete pela primeira vez na categoria quadriciclo. O bicampe?o brasileiro como navegador da equipe Salvini Racing na categoria T4.2 (destinada a caminh?es com mais de 4.800 quilos), acredita que o desafio desta vez ? ainda maior. "Nos caminh?es eu tenho a fun??o apenas de orientar os pilotos. Agora eu tenho que pilotar e navegar ao mesmo tempo", explica.

Para aguentar os quatro dias de competi?es, o mec?nico do grupo esclarece que os componentes mais exigidos dos carros e dos quadriciclos s?o a suspens?o, as caixas e os freios. "Nos quadriciclos, o motor tamb?m ? muito importante. Esse tipo de prova exige 100% dos carros", avalia Fl?vio Bisi.

O piloto Leonardo Vieira j? competiu duas provas no quadriciclo, modalidade que considera pouco incentivada em Juiz de Fora. "Aqui na regi?o, o quadriciclo n?o tem tanta for?a. No nordeste ele ? mais incentivado. Ent?o vamos ter um desafio grande pela frente".

Foto da equipe de rally Foto da equipe de rally

Nos quatro dias de disputa, os pilotos atuam em oito etapas. Em uma delas, eles ter?o que encarar nove horas de provas em um ?nico dia. Ao todo, cinco categorias diferentes nos modos regularidade e cross-country velocidade participam do Piocer?: motos, quadriciclos, carros 4x4, bikes e caminh?es 4X4.

O evento acontece desde 1987 e tem a curiosidade de poder ter dois nomes diferentes. Se o enduro come?ar no Cear? e terminar no Piau?, como em 2008, o nome ? Cerapi?. Se sair do Piau? e chegar ao Cear?, como neste ano, o nome ? Piocer?


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