De vento em popa... mas sobre duas rodas
Venda de motos cresce 75% no Brasil nos ?ltimos cinco anos.
Em Juiz de Fora, concession?rias registram aumento de at? 20%

Drag Star 650 Deborah Moratori
24/09/03

Ao contr?rio da ind?stria automotiva que "anda devagar quase parando", o neg?cio de motos acelera fundo, deixando para tr?s um mercado que j? foi bastante promissor. Em termos de venda e faturamento, o com?rcio de autom?veis "anda comendo poeira"...

As vendas de motos, nos ?ltimos cinco anos, cresceram 75%, enquanto as de autom?veis ca?ram 25%. Al?m disso, na d?cada de 90, o Brasil ocupava o s?timo lugar na produ??o de autom?veis. As motos nem apareciam neste ranking. Hoje os carros ca?ram para a d?cima posi??o e as motos elevaram o pa?s para a sexta coloca??o.

Acelerando...
Em Juiz de Fora, o neg?cio sobre duas rodas segue na mesma velocidade. Na Motoplus, concession?ria Honda, o gerente de vendas Maur?cio Levy observa um incremento nas vendas de 10% em rela??o a 2002. Al?m da dissemina??o da cultura de se andar de moto, Levy aponta outros motivos para o crescimento do mercado. "A moto ? o meio de locomo??o mais barato para a utiliza??o em um neg?cio. Para o usu?rio de ?nibus, os cons?rcios s?o uma ?tima op??o, porque ele pode pagar a mensalidade com o que ele gasta de vale-transporte por dia, sendo que, no final do m?s, ele n?o fica com o ?nibus para ele", brinca.

Honda Biz Atra?dos pela liberdade de locomo??o, metade dos neg?cios s?o fechados atrav?s de cons?rcios. Na cidade, as principais concession?rias oferecem produtos com parcelas mensais que variam entre R$ 66,55 e R$ 95,65. Sem condi?es de comprar um carro zero-quil?metro que custa pelo menos quatro vezes mais, os cons?rcios s?o a melhor sa?da. E, ao contr?rio de outros financiamentos, n?o cobra juros nem exige entrada.

A t?o sonhada Softail FX, da Harley-Davidson, fica mesmo nos sonhos da maioria dos motociclistas que n?o pode desembolsar os R$ 52 mil necess?rios para retirar uma da concession?ria. Enquanto isso, a campe? de vendas CG 125 Titan mostra porque a Honda det?m 80% do mercado brasileiro. Outro modelo da empresa bastante procurado pelo p?blico ? a Honda Biz que tem a menor cota de cons?rcio, s?o 72 presta?es de R$ 66,55 - para a popular CG Titan, a mensalidade tem o valor de R$ 79,75.

Para disputar o mercado das motos populares, a Yamaha lan?ou em 2000 o modelo YBR 125, carro-chefe da empresa. A YBR 125-K, por exemplo, sai por 60 presta?es mensais de R$ 95,65. "At? executivos est?o comprando motos para trabalhar. Economizam em combust?vel, estacionamento, IPVA e seguro", revela o gerente de vendas da L?der Motos Paulo Cerqueira. Na concession?ria o acr?scimo de vendas registrado de janeiro a agosto deste anos foi de 20%.

Entre o sonho e a realidade

CG 125 Titan
SOFTAIL FX

fabricante: Harley-Davidson
comprimento: 2,41 m
assento: 66,2 cm
peso: 305 kg
cilindradas: 1449 cc
tanque: 19,3 litros
pre?o m?dio: R$ 52 mil
YBR 125-K
CG 125 Titan

fabricante: Honda
comprimento: 1,98 m
assento: 78,1 cm
peso:110 kg
cilindradas:124 cc
tanque: 13 litros
pre?o m?dio: R$ 4.500
Softail FX
YBR 125-K

fabricante: Yamaha
comprimento: 1,98 m
assento: 78 cm
peso:105 kg
cilindradas:124 cc
tanque:13 litros
pre?o m?dio: R$ 4.580

Mas n?o s?o s? as concession?rias que est?o constatando um aumento na procura pelas motocicletas. Nas auto moto escolas o movimento tamb?m cresceu bastante, e cresce ainda mais quanto o tempo esquenta, pelo menos 50%, como afirma a gerente administrativa Claudiana Paiva. "Em m?dia, s?o 15 alunos por m?s que chega ? auto escola requerendo o exame para tirar a habilita??o. A maior parte deles, usa a moto como ve?culo de trabalho". Para ser um bom motociclista, a gerente d? as dicas, "? preciso ter muita aten??o e seguir as regras de circula??o".

Easy riders
Procuradas principalmente por consumidores do sexo masculino que ocupam uma faixa et?ria que compreende dos 25 aos 35 anos a motocicleta ? sin?nimo de jovialidade. N?o foi por este motivo que Luciano Gurgel de Amorim adquiriu sua primeira moto aos 18 anos e duas semanas, como faz quest?o de deixar claro.

Hoje, ap?s 22 motos, ele confessa, "o esp?rito de aventura e de emo??o e a curiosidade de andar sobre duas rodas e um motor fizeram eu me apaixonar pelas motos. Tenho mais ci?mes da minha moto do que da minha namorada". Amorim usa sua CB 500 para o lazer, mas compreende a utiliza??o do ve?culo para o trabalho. "Para estes fins, ? um meio de transporte ?gil e econ?mico. O problema ? quando o motociclista perde o bom senso e guia sem consci?ncia, fazendo um monte de gracinha. Esse motoqueiro acaba denegrindo a imagem do motociclista", protesta.

A paix?o tamb?m foi o motivo que levou Anderson Pereira Duque a comprar uma moto. "Eu sempre gostei de moto desde os 15 anos. Os carros n?o me atraem em nada. A minha segunda moto eu troquei por um carro, por insist?ncia da minha m?e, mas logo vendi para comprar outra moto". Com 20 anos, ele j? est? na sua terceira motocicleta e aponta a economia como outra vantagem do ve?culo. "A minha moto faz 26 km por litro, mais que o dobro do que um carro faz", explica.

Amantes da aventura ? sobre duas rodas que esses motociclistas v?o atr?s da emo??o... "Aos apaixonados por motocicletas, sejam elas esportivas, estradeiras, custom, off road, bonitas, feias ou velhas, n?o importa o quanto custe ou nos custe, se esvaziamos os bolsos, deixando a fam?lia apavorada ou as pessoas maravilhadas, n?o importa, ela nos deixa cheios de prazer, coragem e irrever?ncia" - trecho de texto cedido por Luciano Gurgel de Amorim.


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